الابتكار
-
الإستدامة
هل يمكن لحرارة صناعية تصل إلى 250°C أن تكون كهربائية بالكامل؟
مقدمة في مشهد تتسارع فيه جهود نزع الكربون من العمليات الصناعية، برزت شركة Enerin SA النرويجية بابتكار يمكن أن يعيد تشكيل مستقبل الحرارة الصناعية. فقد طوّرت الشركة مضخة حرارة صناعية تصل حرارتها إلى 250 °C — وهي درجة حرارة كانت سابقًا خارج نطاق تقنيات مضخات الحرارة التقليدية المعتمدة على الكهرباء، مما يجعل هذا الإنجاز محطة مهمة لقطاعات عديدة مثل التصنيع…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل تصبح خلايا التاندوم Perovskite–Silicon خيار الصناعة القادم؟
مقدمة في سباق عالمي لتطوير الجيل التالي من الخلايا الشمسية عالية الكفاءة، أعلن معهد Fraunhofer ISE الألماني تحقيق تقدم نوعي قد يغيّر قواعد اللعبة. فقد نجح الباحثون في تصنيع خلية تاندوم بيروفسكايت–سيليكون تتجاوز كفاءتها 30.6% باستخدام خلية TOPCon قياسية كخلية سفلية—وهي خطوة طال انتظارها نحو تحويل تقنيات التاندوم من المختبر إلى خطوط الإنتاج الصناعية. هذا التطور لا يفتح الباب أمام…
أكمل القراءة » -
المركبات الكهربائية
هل تصبح بطاريات الصوديوم-أيون الورقة الرابحة في سباق تخزين الطاقة عالميًا؟
مقدمة تشهد تقنيات تخزين الطاقة تحولًا نوعيًا مع اقتراب بطاريات الصوديوم-أيون من مرحلة الجاهزية السوقية. فشركة Peak Energy الناشئة في الولايات المتحدة وقّعت مؤخرًا أحد أكبر العقود طويلة الأجل في هذا المجال، لتوريد ما يصل إلى 4.75 جيجاوات-ساعة من أنظمة التخزين لصالح مطوّر مشروعات التخزين على مستوى الشبكة Jupiter Power خلال الفترة من 2027 إلى 2030. هذا الاتفاق لا يمثل…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل ستكون بطاريات الصوديوم-أيون الركيزة الثانية لثورة تخزين الطاقة عالميًا؟
مقدمة مع التسارع الكبير في نشر الطاقة المتجددة والكهربة الواسعة لقطاع النقل، أصبحت تقنيات تخزين الطاقة بالبطاريات حجر الزاوية في نجاح التحول الطاقي عالميًا. فشبكات الكهرباء الحديثة تحتاج إلى حلول تخزين مرنة قادرة على استيعاب تقلبات إنتاج الطاقة من الشمس والرياح، وفي الوقت نفسه دعم موثوقية الإمدادات الكهربائية وخفض الانبعاثات. خلال العقد الماضي، سيطرت بطاريات الليثيوم-أيون (Li-ion) على المشهد، سواء…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل تدخل خلايا TOPCon الشمسية حقبة جديدة من الكفاءة؟ قراءة في الرقم القياسي الجديد لشركة JinkoSolar
مقدمة يشهد قطاع الطاقة الشمسية سباقاً متسارعاً نحو رفع كفاءة الخلايا وتقليل تكلفة الطاقة المنتجة على مدى العمر التشغيلي للمشروع. وفي هذا السياق، أعلنت شركة JinkoSolar عن تحقيق رقم قياسي عالمي جديد في كفاءة الخلايا الشمسية من نوع n-type TOPCon، ليشكّل ذلك محطة مهمة في مسار تطور هذه التقنية ودلالاتها المستقبلية لصناعة الطاقة الكهروضوئية. أولاً: رقم قياسي عالمي جديد لكفاءة…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل تصبح بطاريات النيكل–الزنك لاعبًا رئيسيًا في تخزين الطاقة الثابتة عالميًا؟
مقدمة يشهد سوق بطاريات النيكل–الزنك للتخزين الثابت نموًا متسارعًا مدفوعًا بسباق الطاقة المتجددة والبحث عن حلول أكثر أمانًا واستدامة من بطاريات الليثيوم-أيون وبطاريات الرصاص-الحمضية. ووفق أحدث التقديرات، بلغ حجم السوق نحو 1.04 مليار دولار في عام 2024، مع توقع نموه إلى 5.7 مليار دولار بحلول 2033 بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 18.7%؛ ما يضع هذه التكنولوجيا ضمن أسرع تقنيات التخزين…
أكمل القراءة » -
غير مصنف
تقنية JA Solar تدفع كفاء خلايا البيروفسكايت إلى 26.7%
مقدمة تُظهِر النتائج البحثية الجديدة من شركة JA Solar أنّ سباق كفاءة الخلايا الشمسية البيروفسكايتية لم يعد مجرّد تحسين تدريجي، بل أصبح قفزات نوعية في هندسة الواجهات على المستوى الجزيئي. في هذا المقال نُلخّص ونحلّل ابتكارًا بحثيًا مهمًا تمثّل في تطوير خلية شمسية بيروفسكايتية معكوسة (Inverted Perovskite Solar Cell) بكفاءة وصلت إلى 26.7%، مع أداء مميز عند تكبير المساحة وثبات…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل تصبح سبائك السيليكون المطعَّمة بالأنتيمون معيارًا جديدًا لرقائق الألواح الشمسية؟
مقدمة مع انتقال صناعة الخلايا الشمسية إلى الرقائق الرفيعة عالية الكفاءة من نوع n-type، تتزايد الحاجة إلى مواد تجمع بين الأداء الكهربائي الممتاز والمتانة الميكانيكية العالية لتقليل الكسر أثناء التصنيع.في هذا السياق، قدّم فريق بحثي دولي بقيادة الجامعة الوطنية الأسترالية ANU مقترحًا واعدًا: استخدام سيليكون من نوع n مطعَّم بعنصر الأنتيمون (Sb) بدلًا من الفوسفور التقليدي، مع سبائك تُسحب بطريقة…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
هل يمكن لسقف شمسي قابل للتمديد أن يجعل الشحن اليومي «رفاهية»؟ نموذج نيسان سكورَا يجيب
مقدمة تقدّم نيسان تصورًا عمليًا لتقليل الاعتماد على الشحن اليومي: سقف شمسي مدمج وقابل للتمديد على سيارة Nissan Sakura الصغيرة (Kei car). الفكرة أن تولّد السيارة طاقة وهي متوقفة وأثناء السير، بما يرفع الاعتماد الذاتي في التنقل اليومي. يحمل المفهوم اسم Ao-Solar Extender ويعتمد على الخلايا الشمسية المدمجة بالمركبة (Vehicle-Integrated Photovoltaics, VIPV) بقدرة إجمالية تصل إلى 500 واط (300 واط…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
ألواح لونجي تتفوّق في البحر: طاقة أكثر وحرارة أقل
مقدمة كشفت لونجي (LONGi) عن نتائج اختبار ميداني لمدّة ستة أشهر (يناير–يونيو 2025) لوحداتها الشمسية ذات الاتصال الخلفي من طراز Hi-MO 9 في موقع بحري قبالة ساحل يينتاي بالصين. كانت النتيجة الأبرز: عائد طاقة أعلى بنسبة 1.94% مقارنة بوحدات TOPCon المنافسة، مع أداءٍ أفضل في الإضاءة المنخفضة ودرجة تشغيل أقل بنحو 1.3°م. وقد صادَق على النتائج المركز الوطني الصيني لفحص…
أكمل القراءة »