Smart Cities
-
الإستدامة
هل يمكن لسقف شمسي قابل للتمديد أن يجعل الشحن اليومي «رفاهية»؟ نموذج نيسان سكورَا يجيب
مقدمة تقدّم نيسان تصورًا عمليًا لتقليل الاعتماد على الشحن اليومي: سقف شمسي مدمج وقابل للتمديد على سيارة Nissan Sakura الصغيرة (Kei car). الفكرة أن تولّد السيارة طاقة وهي متوقفة وأثناء السير، بما يرفع الاعتماد الذاتي في التنقل اليومي. يحمل المفهوم اسم Ao-Solar Extender ويعتمد على الخلايا الشمسية المدمجة بالمركبة (Vehicle-Integrated Photovoltaics, VIPV) بقدرة إجمالية تصل إلى 500 واط (300 واط…
أكمل القراءة » -
الإستدامة
تويوتا تطوّر مركبة خفيفة فئة L6e بسقف شمسي مدمج (VIPV)
مقدمة تقود Toyota Manufacturing UK اتحادًا صناعيًا لدراسة جدوى مركبة كهربائية خفيفة بمقعدين مخصّصة لـ«الميل الأخير last-mile»، مع سقف كهروضوئي مدمج بالمركبة Vehicle-Integrated Photovoltaics (VIPV) يهدف لزيادة مدى القيادة بنحو 20%، واتصالية رقمية، واعتماد مواد خفيفة مُعاد تدويرها. يحصل المشروع على تمويل قدره 15 مليون جنيه إسترليني ضمن برنامج مركز الدفع المتقدّم في المملكة المتحدة (APC) لتقنيات الانبعاثات الصفرية. السياق…
أكمل القراءة » -
اخر الأبحاث
هل يمكن للسكك الحديدية أن تتحول إلى محطات طاقة شمسية؟ تجربة كراكوف تلهم مدن المستقبل
في وقت تتزايد فيه التحديات المرتبطة بندرة المساحات الحضرية وتنامي الطلب على الطاقة النظيفة، يطرح باحثون من جامعة كراكوف للاقتصاد – بولندا فكرة مبتكرة ألا وهي: تحويل مسارات الترام ومحطاته إلى منصات لإنتاج الكهرباء عبر تقنية الألواح الكهروضوئية. الفكرة والجدوى البحث، الذي ركّز على حي “نوفا هووتا” التاريخي في كراكوف، اقترح تثبيت 891 لوحًا شمسيًا من نوع Longi LR5-66HIH 500W…
أكمل القراءة »