من المقرر أن تفتتح النرويج بوابة إلى قبو ضخم تحت البحر لثاني أكسيد الكربون، وهي خطوة حاسمة قبل افتتاح ما يطلق عليه مشغلها أول خدمة تجارية تقدم نقل وتخزين ثاني أكسيد الكربون.
تخطط شركة Northern Lights لأخذ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الملتقطة من مداخن المصانع في أوروبا وحقنها في خزانات جيولوجية تحت قاع البحر.
الهدف هو منع إطلاق الانبعاثات في الغلاف الجوي، وبالتالي المساعدة في وقف تغير المناخ.
في جزيرة أويجاردن، سيتم الاحتفال بحدث مهم يوم الخميس مع افتتاح محطة مبنية على شواطئ بحر الشمال، حيث ترتفع خزاناتها اللامعة إلى السماء.
ومن هنا سيتم نقل ثاني أكسيد الكربون المسال بالقوارب، ثم حقنه من خلال خط أنابيب طويل في قاع البحر، على عمق حوالي 2.6 كيلومتر (1.6 ميل)، للتخزين الدائم.
ومن المتوقع أن تدفن المنشأة، وهي مشروع مشترك بين شركات النفط العملاقة إكوينور النرويجية، وشل الإنجليزية الهولندية وتوتال إنيرجيز الفرنسية، أولى شحناتها من ثاني أكسيد الكربون في عام 2025.
ستكون طاقتها الأولية 1.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، قبل أن تزيد إلى خمسة ملايين طن في المرحلة الثانية إذا كان هناك طلب كافٍ.
وقال تيم هاين المدير الإداري لشركة نورثرن لايتس لوكالة فرانس برس: “هدفنا الأول هو إثبات أن سلسلة التقاط الكربون وتخزينه (CCS) ممكنة”.
وقال: “يمكن أن يكون لها تأثير حقيقي على توازن ثاني أكسيد الكربون والمساعدة في تحقيق أهداف المناخ”.
تكلفة باهظة
إن تقنية التقاط الكربون وتخزينه معقدة ومكلفة ولكن تم الترويج لها من قبل الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة ووكالة الطاقة الدولية، وخاصة للحد من بصمة ثاني أكسيد الكربون للصناعات مثل الأسمنت والصلب، والتي يصعب إزالة الكربون منها.
إن القدرة الإجمالية على التقاط الكربون في العالم حاليا لا تتجاوز 50.5 مليون طن، وفقا لوكالة الطاقة الدولية، أو ما يقرب من 0.1 في المائة من إجمالي الانبعاثات السنوية في العالم.
وتقول وكالة الطاقة الدولية إنه من أجل الحد من الانحباس الحراري العالمي إلى 1.5 درجة مئوية منذ عصر ما قبل الصناعة، يتعين على التقاط الكربون وتخزينه منع ما لا يقل عن مليار طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويا بحلول عام 2030.
لا تزال هذه التكنولوجيا في مراحلها الأولى، وكان تطورها بطيئا بسبب التكاليف الباهظة ــ مقارنة بالسعر الذي يتعين على الشركات دفعه مقابل حصص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، على سبيل المثال.
وبالتالي فهي تعتمد بشكل كبير على الإعانات.
وقالت دانييلا بيتا، مديرة الشؤون العامة في معهد التقاط الكربون وتخزينه العالمي: “كان الدعم العام وسيظل حاسما لمساعدة مثل هذه المشاريع المبتكرة على التقدم، خاصة وأن تكاليف التقاط الكربون وتخزينه لا تزال أعلى من تكاليف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا”.
مولت الحكومة النرويجية 80 في المائة من تكلفة مشروع الشفق الشمالي، وهو ما ظل سريا.
تعد الدولة الاسكندنافية أكبر منتج للنفط والغاز في أوروبا الغربية.
إن بحر الشمال، بحقوله النفطية والغازية المستنفدة وشبكته الواسعة من خطوط الأنابيب، هو منطقة مثالية لدفن الغازات المسببة للانحباس الحراري غير المرغوب فيها.
إن منطقة نورثرن لايتس هي جزء من مخطط طموح بقيمة 30 مليار كرونة (2.9 مليار دولار) أطلق عليه اسم “لونج شيب” – على اسم سفن الفايكنج – والذي قدمت له الدولة 20 مليار كرونة.
تضمنت الخطة في البداية إنشاء موقعين لالتقاط ثاني أكسيد الكربون في النرويج.
في حين من المتوقع أن يبدأ مصنع الأسمنت هايدلبيرج ماتيريالز في بريفيك في شحن انبعاثاته الملتقطة إلى الموقع العام المقبل، فإن التكاليف المتراكمة أجبرت مصنع تحويل النفايات إلى طاقة هافسلوند سيلسيو في أوسلو على مراجعة خططه.
بالإضافة إلى ذلك، أبرمت نورثرن لايتس أيضًا صفقات عبر الحدود مع شركة يارا النرويجية لتصنيع الأسمدة ومجموعة الطاقة أورستيد لدفن ثاني أكسيد الكربون من مصنع الأمونيا في هولندا ومحطتين لتوليد الطاقة من الكتلة الحيوية في الدنمارك.
ويخشى بعض خبراء البيئة أن توفر هذه التكنولوجيا ذريعة لإطالة أمد استخدام الوقود الأحفوري وتحويل الأموال اللازمة للطاقات المتجددة.
كما أثاروا مخاوف بشأن خطر التسريبات.
وقال رئيس منظمة السلام الأخضر النرويجية، فرويد بليم، إن “مشروع الشفق الشمالي هو ‘غسيل أخضر'”، مشيرًا إلى أن المشروع تديره شركات النفط.
وقال: “إن هدفهم هو أن يتمكنوا من الاستمرار في ضخ النفط والغاز. وتستخدم صناعة النفط التقاط الكربون وتخزينه، وكهربة المنصات، وكل هذه الأنواع من التدابير بطريقة ساخرة لتجنب القيام بأي شيء بشأن انبعاثاتها الهائلة”.
