شركة إيرباص تخطط لاختبار محرك الهيدروجين على طائرة A380 الجامبو للطيران في عام 2026
أعلنت شركة إيرباص أنها تخطط لاختبار محرك يعمل بالهيدروجين على طائرة A380 معدلة بحلول 2025م وذلك على أمل توفير وقود منخفض الانبعاثات للرحلات الجوية التجارية. وقد قال عملاق الطائرات الأوروبي إنه يعمل مع صانع المحركات CFM International – على طائرة اختبارية، والتي ستشمل نسخة معدلة من المحركات النفاثة ليعمل بوقود الهيدروجين. وقد صرحت شركة إيرباص بأن الرحلات التجريبية يمكن أن تبدأ في عام 2026م.
وتأتي هذه الحهود كنيجة لسعي مصنعي الطائرات وشركات الطيران لخفض انبعاثات الكربون، وهي التي تمثل أكثر من 2٪ من الإجمالي العالمي لغازات التلوث البيئي وهو رقم كبير جدا. وقد سعت شركة إيرباص بشدة لاستخدام الهيدروجين في النقل الجوي وقالت إنها تعمل على تطوير طائرة ركاب تعمل بالهيدروجين بحيث تدخل الخدمة في عام 2035م.
وتركز شركة Boeing المنافسة لشركة إيرباص على أنواع وقود الطائرات الأكثر استدامة، والتي تشكل حاليًا أقل من 1 ٪ من إمدادات وقود الطائرات وتعتبر هي الأغلى بين أنواع وقود الطائرات التقليدية. وصرح الرئيس التنفيذي لـ Boeing ديف كالهون في مؤتمر للمستثمرين في حزيران (يونيو) الماضي أنه لا يتوقع طائرة تعمل بالهيدروجين قبل عام 2050م.
وقال ريتشارد، العضو المنتدب في شركة Aerodynamic Advisory والتي تعمل كشركة استشارية في نفس المجال إن أحد التحديات الكبيرة في استخدام وقود الهيدروجين هو أن تخزينه سيتطلب معدات إضافية تضيف وزناً معتبرا إلى الطائرة، مما يقلل من عدد الأشخاص أو كمية البضائع التي يمكن أن تحملها الطائرة.
لذلك فقد اختارت شركة إيرباص طائرات A380، وهي الأكبر بين مثيلاتها في العالم، لكي تصبح الطائرة الاختبارية لأن لديها مساحة كبيرة لتخزين خزانات الهيدروجين السائل والمعدات اللازمة الأخرى.
المصدر
المخترع والباحث – محمد بازهير
مهندس طيران و باحث دكتوراه في جامعة هامبورغ للتكنولوجيا، ألمانيا. حائز على براءت إختراع مختلفة في مجال تكنولوجيا الطيران والفضاء. مهتم بتطوير تقنيات طيران حديثة و صديقة للبيئة تعتمد على نظم الطاقة المتجددة كالهيدروجين و الطاقة الشمسية.
