موانئ دبي العالمية تهدف لإزالة الكربون من الشحن البحري
انضمت موانئ دبي العالمية إلى تحالف المحركون الأوائل (FMC)، وحددت هدفاً يتمثل في أن يأتي 5% من 5% من قوتها البحرية من محركات هجينة وأنواع وقود خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030، مما يوضح التزامها بإزالة الكربون من خلال اعتماد التقنيات الناشئة لتسريع التحول الأخضر والشامل إلى مستقبل صافي الصفر.
ويكرس منتدى FMC، بقيادة المنتدى الاقتصادي العالمي وحكومة الولايات المتحدة، جهوده لمعالجة تحديات إزالة الكربون في سبعة قطاعات يصعب تخفيفها – الألومنيوم، والطيران، والمواد الكيميائية، والخرسانة، والشحن، والصلب، والنقل بالشاحنات – والتي تساهم مجتمعة في 30 ٪ من الانبعاثات العالمية.
والتزمت موانئ دبي العالمية بأنه بحلول عام 2030، سيتم تشغيل ما لا يقل عن 5% من سفنها البحرية القصيرة بالوقود الخالي من الانبعاثات من خلال إدخال سفينتين تعملان بالكهرباء الهجينة وخمس سفن تعمل بالميثانول.
وفي هذا العام، قدمت شركة P&O Ferries، وهي جزء من ذراع الخدمات البحرية التابع لموانئ دبي العالمية، أول عبّارة في العالم مصممة بمحطة طاقة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء.
وتتوقع موانئ دبي العالمية أن يصل إجمالي الطلب على الميثانول النظيف لتشغيل السفن الخمس إلى حوالي 38 ألف طن سنويًا بحلول عام 2030.
وقد وقعت مجموعة يونيفيدر، وهي جزء آخر من موانئ دبي العالمية للخدمات البحرية، بالفعل اتفاقية استئجار زمنية طويلة الأجل لاثنين من الميثانول الجديد. -سفن تغذية الحاويات ذات القدرة، والتي سيتم نشرها في أوروبا.
وقال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: “يعد الانضمام إلى تحالف First Movers إشارة واضحة إلى عزمنا على معالجة التأثير المناخي لعملياتنا مع الحفاظ على التدفق الفعال للتجارة العالمية”.
يضم اتحاد المناخ الفدرالي حاليًا أكثر من 90 عضوًا، وستمثل التزاماتهم طلبًا سنويًا بقيمة 15 مليار دولار أمريكي لتقنيات المناخ الناشئة و29 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في تخفيضات الانبعاثات السنوية بحلول عام 2030.
