شركتا “دايملر” و “مصدر” توقعان اتفاقية لتصدير الهيدروجين الأخضر من الإمارات الى أوروبا

أعلنت شركة “مصدرالإماراتية وشركة “Daimler” عن توقيع اتفاقية لاستكشاف جدوى تصدير الهيدروجين الأخضر السائل من أبوظبي (الإمارات العربية المتحدة) إلى أوروبا بحلول عام 2030.

ووقع مذكرة التفاهم في أبوظبي فواز المحرمي، المدير التنفيذي للطاقة النظيفة ونائب الرئيس التنفيذي للعمليات في مصدر، ومارتن داوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة دايملر للشاحنات.

ويمثل التعاون بين الشركتين تقدمًا كبيرًا في الجهود المستمرة لمعالجة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في نقل البضائع البري.

وقال محمد جميل الرمحي، الرئيس التنفيذي لـ «مصدر»: “تطمح مصدر إلى أن تصبح واحدة من الشركات الرائدة في تطوير الهيدروجين الأخضر على مستوى العالم، ونؤمن بأن النقل هو أحد أهم الأسواق الاستراتيجية للهيدروجين الأخضر، وتتمتع هذه الاتفاقية بالقدرة على تمكين الحد بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في نقل البضائع البري في أوروبا، وتدعم طموح دولة الإمارات العربية المتحدة لتصبح رائدة في سوق الهيدروجين منخفض الكربون بحلول عام 2031 وتتوافق مع نهجنا “التحرك الذكي المبكر” لتسليم المشاريع مع الشركاء الاستراتيجيين في جميع أنحاء العالم”.

من جانبه قال مارتن داوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Daimler Truck: “نحن نهدف إلى قيادة النقل المستدام، ومن أجل إزالة الكربون من المركبات التجارية، من الضروري للغاية إتاحة الطاقة الخضراء على مستوى العالم، وتمثل مبادرتنا مع مصدر خطوة أولى بالنسبة لنا لتمكين توريد الهيدروجين الأخضر السائل إلى أوروبا”.

وتخطط دولة الإمارات العربية المتحدة لترسيخ مكانتها كمنتج ومورد رائد وموثوق للهيدروجين منخفض الكربون بحلول عام 2031.

وباعتبارها مركز الطاقة النظيفة في دولة الإمارات العربية المتحدة وواحدة من أسرع شركات الطاقة المتجددة نمواً في العالم، فإن مصدر هي في طليعة الدول التي تعمل على تطوير ونشر تقنيات الطاقة المتجددة والهيدروجين الأخضر لمواجهة تحديات الاستدامة العالمية.

وتخطط الشركة لجعل مجموعتها الكاملة من الشاحنات والحافلات خالية من ثاني أكسيد الكربون في قيادة العمليات عبر أسواقها الأساسية العالمية (أوروبا والولايات المتحدة واليابان) بحلول عام 2039.

ولإزالة الكربون من وسائل النقل، تتبع شركة Daimler Truck استراتيجية مزدوجة المسار مع المركبات التي تعمل بالهيدروجين والبطاريات، وفي عرض لجدوى استخدام الهيدروجين السائل في النقل البري، أكمل النموذج الأولي لشاحنة مرسيدس-بنز GenH2 مؤخرًا رحلة لمسافة 1047 كيلومترًا عبر ألمانيا بملء واحد من الهيدروجين السائل في ظل ظروف الحياة الواقعية. تقوم شركة Daimler Truck ببناء أسطول تجريبي للعملاء من شاحنات Mercedes-Benz GenH2 والتي من المتوقع نشرها في منتصف عام 2024.